F1 એન્જિન બ્લોક્સ કેવી રીતે બનાવવામાં આવે છે?

ઓટોમોબાઈલ એન્જિન હાઉસિંગના મુખ્યત્વે નીચેના મહત્વપૂર્ણ ઉપયોગો છે.

એક છે આંતરિક ઘટકોનું રક્ષણ કરવું. એન્જિનની અંદર ઘણા ચોક્કસ અને હાઇ-સ્પીડ ભાગો છે, જેમ કે ક્રેન્કશાફ્ટ, પિસ્ટન, વગેરે, હાઉસિંગ બાહ્ય ધૂળ, પાણી, વિદેશી પદાર્થો વગેરેને એન્જિનમાં પ્રવેશતા અટકાવી શકે છે જેથી આ ભાગોને નુકસાન થાય, અને ભૌતિક અવરોધની ભૂમિકા ભજવે.

બીજું ઇન્સ્ટોલેશન બેઝ પૂરું પાડવાનું છે. તે એન્જિનના વિવિધ ઘટકો, જેમ કે એન્જિન સિલિન્ડર બ્લોક, ઓઇલ પેન, વાલ્વ ચેમ્બર કવર અને અન્ય ઘટકો માટે સ્થિર ઇન્સ્ટોલેશન સ્થિતિ પૂરી પાડે છે જેથી ખાતરી થાય કે ઘટકો વચ્ચેની સંબંધિત સ્થિતિ સચોટ છે, જેથી એન્જિનને સામાન્ય રીતે એસેમ્બલ અને સંચાલિત કરી શકાય.

ત્રીજું બેરિંગ અને ટ્રાન્સમિશન ફોર્સ છે. એન્જિન કામ કરતી વખતે વિવિધ પ્રકારના ફોર્સ ઉત્પન્ન કરશે, જેમાં પિસ્ટનનું રિસિપ્રોકેટિંગ ફોર્સ, ક્રેન્કશાફ્ટનું ફરતું ફોર્સ વગેરેનો સમાવેશ થાય છે. હાઉસિંગ આ ફોર્સનો સામનો કરી શકે છે અને વર્કિંગ પ્રક્રિયા દરમિયાન એન્જિનની સ્થિરતા સુનિશ્ચિત કરવા માટે બળને કારના ફ્રેમમાં ટ્રાન્સફર કરી શકે છે.

ચોથું સીલિંગ અસર છે. કેસીંગ એન્જિનના લુબ્રિકેટિંગ તેલ અને શીતકને સીલ કરે છે, તેમને લીક થવાથી અટકાવે છે. ઉદાહરણ તરીકે, તેલના માર્ગને સીલ કરવાથી એન્જિનની અંદર તેલ ફરે છે, જેનાથી ઘટકોને લીકેજ વિના લુબ્રિકેશન મળે છે; એન્જિનના તાપમાનને નિયંત્રિત કરવા માટે શીતકનું યોગ્ય પરિભ્રમણ સુનિશ્ચિત કરવા માટે પાણીની ચેનલો સીલ કરવામાં આવે છે.

એન્જિન કેસીંગ પ્રોસેસિંગ ટેકનોલોજી પ્રમાણમાં જટિલ પ્રક્રિયા છે.

પહેલું ખાલી તૈયારી છે. એલ્યુમિનિયમ એલોય કાસ્ટિંગની જેમ ખાલી કાસ્ટ કરી શકાય છે, શેલના અંતિમ આકારની નજીક ઉત્પન્ન કરી શકે છે, અનુગામી પ્રક્રિયાની માત્રા ઘટાડી શકે છે; તે બનાવટી ખાલી પણ બનાવી શકાય છે, જેમાં સારા ભૌતિક ગુણધર્મો છે.

પછી રફિંગ સ્ટેજ આવે છે. તે મુખ્યત્વે ઘણી બધી વધારાની સામગ્રીને દૂર કરવા અને ખાલી જગ્યાને ઝડપથી રફ આકારમાં પ્રક્રિયા કરવા માટે છે. મોટા કટીંગ પરિમાણોનો ઉપયોગ, જેમ કે મોટી કટીંગ ઊંડાઈ અને ફીડ, સામાન્ય રીતે મિલિંગ પ્રોસેસિંગનો ઉપયોગ કરીને, પ્રારંભિક પ્રક્રિયા માટે એન્જિન હાઉસિંગની મુખ્ય રૂપરેખા.

પછી સેમી-ફિનિશિંગ છે. આ તબક્કે, કટીંગ ડેપ્થ અને ફીડની માત્રા રફિંગ કરતા ઓછી હોય છે, તેનો હેતુ ફિનિશિંગ માટે લગભગ 0.5-1mm પ્રોસેસિંગ ભથ્થું છોડવાનો છે, અને આકાર અને પરિમાણીય ચોકસાઈમાં વધુ સુધારો કરવાનો છે, જે કેટલીક માઉન્ટિંગ સપાટીઓ, કનેક્ટિંગ હોલ્સ અને અન્ય ભાગો પર પ્રક્રિયા કરશે.

ફિનિશિંગ એ એક મહત્વપૂર્ણ પગલું છે. કાપવાની માત્રા ઓછી હોય, સપાટીની ગુણવત્તા અને પરિમાણીય ચોકસાઈ પર ધ્યાન આપો. ઉદાહરણ તરીકે, એન્જિન હાઉસિંગની સમાગમ સપાટીને સપાટીની ખરબચડી જરૂરિયાતોને પૂર્ણ કરવા માટે બારીક રીતે મિલ્ડ કરવામાં આવે છે, અને ગોળાકારતા અને નળાકારતા સુનિશ્ચિત કરવા માટે ખૂબ જ ઉચ્ચ ચોકસાઇવાળા છિદ્રોને હિન્જ્ડ અથવા બોરિંગ કરવામાં આવે છે.

પ્રક્રિયા પ્રક્રિયામાં, તેમાં ગરમીની સારવાર પ્રક્રિયા પણ સામેલ હશે. ઉદાહરણ તરીકે, એલ્યુમિનિયમ એલોય શેલ સામગ્રીની મજબૂતાઈ અને પરિમાણીય સ્થિરતાને સુધારવા માટે વૃદ્ધ છે.

છેલ્લે, સપાટીની સારવાર. ઉદાહરણ તરીકે, કાટ અટકાવવા માટે એન્જિન કેસીંગને રક્ષણાત્મક પેઇન્ટથી છાંટવામાં આવે છે, અથવા સપાટીની કઠિનતા અને ઘસારો પ્રતિકાર વધારવા માટે એનોડાઇઝ્ડ કરવામાં આવે છે.