રેસિંગ કારના કપલિંગ્સ કેવી રીતે મશિન છે?

ઓટોમોબાઈલ કપ્લિંગનું મુખ્ય કાર્ય એ ઓટોમોબાઈલ ટ્રાન્સમિશન સિસ્ટમના વિવિધ ભાગોને કનેક્ટ કરવું અને પાવરના વિશ્વસનીય ટ્રાન્સમિશનને પ્રાપ્ત કરવાનું છે. વિશિષ્ટ પ્રદર્શન નીચે મુજબ છે:

• પાવર ટ્રાન્સમિશન:તે એન્જિનની શક્તિને ટ્રાન્સમિશન, ટ્રાન્સએક્સલ અને વ્હીલ્સમાં અસરકારક રીતે સ્થાનાંતરિત કરી શકે છે. ફ્રન્ટ ડ્રાઇવ કારની જેમ, એક કપ્લિંગ એન્જિનને ટ્રાન્સમિશન સાથે જોડે છે અને કાર યોગ્ય રીતે ચાલે છે તેની ખાતરી કરવા માટે વ્હીલ્સને પાવર મોકલે છે.

• વળતર વિસ્થાપન:જ્યારે કાર ડ્રાઇવિંગ કરી રહી છે, ત્યારે રસ્તાના મુશ્કેલીઓ, વાહન કંપન, વગેરેને કારણે, ટ્રાન્સમિશન ઘટકો વચ્ચે ચોક્કસ સંબંધિત વિસ્થાપન થશે. કપ્લિંગ આ વિસ્થાપન માટે વળતર આપી શકે છે, પાવર ટ્રાન્સમિશનની સ્થિરતા અને વિશ્વસનીયતાની ખાતરી કરી શકે છે અને ડિસ્પ્લેસમેન્ટને કારણે ભાગોના નુકસાનને ટાળી શકે છે.

• ગાદી:એન્જિન આઉટપુટ પાવરમાં ચોક્કસ વધઘટ છે, અને માર્ગની અસર ટ્રાન્સમિશન સિસ્ટમને પણ અસર કરશે. કપ્લિંગ બફર ભૂમિકા ભજવી શકે છે, ટ્રાન્સમિશન ઘટકો પર પાવર વધઘટ અને આંચકાની અસર ઘટાડી શકે છે, ઘટકોની સેવા જીવનને વિસ્તૃત કરી શકે છે અને સવારી આરામને સુધારી શકે છે.

• ઓવરલોડ સંરક્ષણ:કેટલાક કપ્લિંગ્સ ઓવરલોડ પ્રોટેક્શન સાથે બનાવવામાં આવ્યા છે. જ્યારે કાર વિશેષ સંજોગોનો સામનો કરે છે અને ટ્રાન્સમિશન સિસ્ટમ લોડ અચાનક ચોક્કસ મર્યાદાથી આગળ વધે છે, ત્યારે ઓવરલોડને કારણે એન્જિન અને ટ્રાન્સમિશન જેવા મહત્વપૂર્ણ ઘટકોને નુકસાન અટકાવવા માટે કપ્લિંગ તેની પોતાની રચના દ્વારા વિકૃત અથવા ડિસ્કનેક્ટ કરશે.

અસરકારક પાવર ટ્રાન્સફર સુનિશ્ચિત કરવા માટે બે અક્ષોને કનેક્ટ કરવા માટે ઓટોમોટિવ કપ્લિંગ્સનો ઉપયોગ થાય છે. પ્રક્રિયા પ્રક્રિયા સામાન્ય રીતે નીચે મુજબ છે:

1. કાચા માલની પસંદગી:ઓટોમોબાઈલના ઉપયોગની આવશ્યકતાઓ અનુસાર, સામગ્રીની તાકાત અને કઠિનતાને સુનિશ્ચિત કરવા માટે મધ્યમ કાર્બન સ્ટીલ (45 સ્ટીલ) અથવા મધ્યમ કાર્બન એલોય સ્ટીલ (40 સીઆર) પસંદ કરો.

2. બનાવટી:પસંદ કરેલા સ્ટીલને યોગ્ય ફોર્જિંગ તાપમાનની શ્રેણીમાં ગરમ ​​કરવું, હવાના ધણ, ઘર્ષણ પ્રેસ અને અન્ય ઉપકરણો સાથે, બહુવિધ અસ્વસ્થતા અને ચિત્રકામ દ્વારા, અનાજને સુધારવા, સામગ્રીના વ્યાપક પ્રદર્શનમાં સુધારો કરીને, કપ્લિંગના આશરે આકારને બનાવ્યો.

3. મશીનિંગ:જ્યારે રફ ટર્નિંગ, બનાવટી ખાલી લેથ ચક પર ઇન્સ્ટોલ કરવામાં આવે છે, અને બાહ્ય વર્તુળ, અંત ચહેરો અને ખાલીનો આંતરિક છિદ્ર કાર્બાઇડ કટીંગ ટૂલ્સથી રફ કરવામાં આવે છે, ત્યારબાદના અંતિમ વળાંક માટે 0.5-1 મીમી મશીનિંગ ભથ્થું છોડી દે છે; સરસ વળાંક દરમિયાન, લેથ સ્પીડ અને ફીડ રેટમાં વધારો થાય છે, કટીંગ depth ંડાઈ ઓછી થાય છે, અને દરેક ભાગના પરિમાણો તેને ડિઝાઇન દ્વારા જરૂરી પરિમાણીય ચોકસાઈ અને સપાટીની રફનેસ સુધી પહોંચવા માટે શુદ્ધ કરવામાં આવે છે. કી -વેને મિલિંગ કરતી વખતે, વર્કપીસ મિલિંગ મશીનના વર્ક ટેબલ પર ક્લેમ્પ્ડ કરવામાં આવે છે, અને કી -વેની પરિમાણીય ચોકસાઈ અને સ્થિતિની ચોકસાઈ સુનિશ્ચિત કરવા માટે કી -વે કીવે મિલિંગ કટરથી મીલિંગ કરે છે.

4. હીટ ટ્રીટમેન્ટ:પ્રક્રિયા કર્યા પછી કપ્લિંગને ક્વેંચ કરો અને ગુસ્સો કરો, ક્વોચિંગ દરમિયાન ચોક્કસ સમય માટે 820-860 to સુધીના જોડાણને ગરમ કરો, અને પછી ઝડપથી ઠંડક આપવા, કઠિનતામાં સુધારો કરવા અને યુગના પ્રતિકાર પહેરવા માટે ઝડપથી શણગારેલા માધ્યમમાં મૂકો; જ્યારે ટેમ્પરિંગ થાય છે, ત્યારે શણગારેલું કપ્લિંગ ચોક્કસ સમય માટે 550-650 ° સે ગરમ થાય છે, અને પછી તાણને દૂર કરવા અને યુગની કઠિનતા અને વ્યાપક યાંત્રિક ગુણધર્મોને સુધારવા માટે હવા ઠંડુ થાય છે.

5. સપાટીની સારવાર:કપ્લિંગના કાટ પ્રતિકાર અને સૌંદર્ય શાસ્ત્રને સુધારવા માટે, સપાટીની સારવાર હાથ ધરવામાં આવે છે, જેમ કે ગેલ્વેનાઈઝ્ડ, ક્રોમ પ્લેટિંગ, વગેરે, જ્યારે ગેલ્વેનાઈઝ્ડ થાય છે, ત્યારે કપ્લિંગ ઇલેક્ટ્રોપ્લેટિંગ માટે ગેલ્વેનાઈઝ્ડ ટાંકીમાં મૂકવામાં આવે છે, ઝીંકનો એક સમાન સ્તર બનાવે છે. યુગના કાટ પ્રતિકારને સુધારવા માટે યુગની સપાટી પર કોટિંગ.

6. નિરીક્ષણ:તે ડિઝાઇન આવશ્યકતાઓને પૂર્ણ કરે છે કે કેમ તે જોવા માટે કપ્લિંગના દરેક ભાગના કદને માપવા માટે કેલિપર્સ, માઇક્રોમીટર અને અન્ય માપન સાધનોનો ઉપયોગ કરો; ગરમીની સારવાર પછી કઠિનતાની જરૂરિયાતોને પૂર્ણ કરે છે કે કેમ તે તપાસવા માટે યુગની સપાટીની કઠિનતાને માપવા માટે કઠિનતા પરીક્ષકનો ઉપયોગ કરો; નગ્ન આંખ અથવા મેગ્નિફાઇંગ ગ્લાસ સાથે જોડાણની સપાટીનું અવલોકન કરો, ત્યાં તિરાડો, રેતીના છિદ્રો, છિદ્રો અને અન્ય ખામીઓ છે, જો જરૂરી હોય તો, ચુંબકીય કણ શોધ, અલ્ટ્રાસોનિક તપાસ અને અન્ય બિન-વિનાશક પરીક્ષણ પદ્ધતિઓ શોધવા માટે.