ડ્રિલિંગ કામગીરી દરમિયાન, ડ્રિલ બીટની સ્થિતિ કાર્યની કાર્યક્ષમતા અને ગુણવત્તા પર સીધી અસર કરે છે. ભલે તે તૂટેલી શેંક હોય, ક્ષતિગ્રસ્ત ટોચ હોય કે ખરબચડી છિદ્ર દિવાલ હોય, તે ઉત્પાદન પ્રગતિમાં "રોડબ્લડ" બની શકે છે. કાળજીપૂર્વક નિરીક્ષણ અને યોગ્ય જાળવણી સાથે, તમે ફક્ત તમારા ડ્રિલ બીટ્સનું જીવન વધારી શકતા નથી, પરંતુ કાર્યક્ષમતામાં સુધારો પણ કરી શકો છો અને બિનજરૂરી ખર્ચ પણ ઘટાડી શકો છો.
૧. તૂટેલી શંક ડ્રિલને નકામી બનાવી દેશે. તપાસો કે ડ્રિલ બીટ ચક, સ્લીવ અથવા સોકેટમાં સુરક્ષિત રીતે માઉન્ટ થયેલ છે. જો બીટ યોગ્ય રીતે ઇન્સ્ટોલ કરેલ હોય, તો તે ક્ષતિગ્રસ્ત ટેલસ્ટોક અથવા સોકેટને કારણે હોઈ શકે છે, આ સમયે તમારે ક્ષતિગ્રસ્ત ભાગને બદલવા અથવા સમારકામ કરવાનું વિચારવું જોઈએ.
2. ટીપને નુકસાન થવાની શક્યતા મોટાભાગે તમે બીટને કેવી રીતે હેન્ડલ કરો છો તેનાથી સંબંધિત છે. બીટની ટીપને સંપૂર્ણ રાખવા માટે, બીટને સોકેટમાં ટેપ કરવા માટે કોઈ સખત વસ્તુનો ઉપયોગ કરશો નહીં. ખાતરી કરો કે તમે ઉપયોગ કર્યા પછી ડ્રિલ બીટને કાળજીપૂર્વક દૂર કરો અને સંગ્રહિત કરો.
૩. જો તમારી દિવાલોમાં ખરબચડી છિદ્રો હોય, તો તમારે સૌ પ્રથમ ખાતરી કરવાની જરૂર છે કે તે ઝાંખી ટીપના ઉપયોગ અથવા ખોટી ટીપ શાર્પનિંગને કારણે નથી. જો આવું હોય, તો ટીપને ફરીથી શાર્પ કરવી અથવા બીટ બદલવી જરૂરી છે.
4. જો ડ્રિલ બીટનો મધ્ય ભાગ તિરાડ પડે અથવા ફાટી જાય, તો તેનું કારણ એ હોઈ શકે છે કે મધ્ય ભાગ ખૂબ પાતળો હતો. એ પણ શક્ય છે કે ડ્રિલનો લિપ ક્લિયરન્સ અપૂરતો હોય. બંને કિસ્સાઓમાં, બીટને ફરીથી શાર્પન કરવું અથવા બદલવું જરૂરી છે.
૫. ફાટેલા હોઠ, હોઠ અને હીલની ક્લિયરન્સ તપાસવાની જરૂર છે અને તમારે ટીપને ફરીથી શાર્પ કરવાની અથવા બીટ બદલવાની જરૂર પડી શકે છે.
૬. બહારના ખૂણામાં તૂટફૂટ. વધુ પડતું ફીડ પ્રેશર એક સામાન્ય કારણ છે. જો તમને ખાતરી હોય કે ફીડ પ્રેશર યોગ્ય રીતે નિયંત્રિત છે અને વધારે દબાણવાળું નથી, તો શીતકનો પ્રકાર અને સ્તર તપાસો.
પોસ્ટ સમય: ઓગસ્ટ-26-2024